Cylindre Récepteur (slave) T56&AR5

Cylindre Récepteur d'Embrayage Concentrique (Butée Hydraulique) – Boîte T56 & Swaps AR5

Cylindre récepteur hydraulique monobloc (Concentric Slave Cylinder - CSC) de qualité supérieure, intégrant la butée d'embrayage. Conçu pour offrir un débrayage précis, une pédale ferme et une excellente durabilité sous fortes contraintes.

Caractéristiques Techniques :

• Type : Cylindre récepteur concentrique avec butée hydraulique intégrée

• Compatibilité boîtes : BorgWarner / Tremec T56 & conversions/swaps AR5

• Connectique :

  • Durite d'alimentation avec raccord rapide (Quick Disconnect)

  • Ligne de purge / vis de purge à distance

• Conception : Corps en alliage haute résistance, roulement de butée scellé de précision et ressort de rappel intégré

• Qualité : Grade OEM / Heavy Duty – Conçu pour résister aux hautes pressions et températures des embrayages renforcés

Applications & Swaps :

• Remplacement d'origine pour boîtes manuelles T56 (plateformes GM / LS).

• Solution idéale pour les projets de swaps de boîtes manuelles AR5 adaptées sur blocs V8 LS ou autres motorisations performance.

Points Forts :

• Débrayage fluide & direct : Pression uniforme sur le mécanisme d'embrayage.

• Montage simplifié : Raccord rapide inclus pour un branchement propre sans fuite.

• Fiabilité maximale : Joints haute étanchéité prévenant les fuites de liquide de frein sous forte charge.

Contenu de la commande :

• 1x Cylindre récepteur d'embrayage avec butée intégrée inclus.

• 1x Ligne d'alimentation à raccord rapide (Kit dispo pour swap AR5).

• 1x Ligne de purge d'origine (Kit dispo pour swap AR5).

Note : Photo non contractuelle.