Kit Transmission AR5 Pour LS

Ce que comprend le kit (Visuel complet) :

Ce Pack inclut l'intégralité des pièces présentes sur la photo pour une installation sans compromis :

• Plaque d'adaptation (Adapter Plate) : Usinée CNC en aluminium, fournie avec sa visserie de fixation au bloc moteur.

• Cloche de boîte (Bellhousing) reconditionné: Conçue pour faire le pont parfait entre la plaque et la transmission AR5.

• Volant moteur LS1 (Flywheel) : Modèle à 6 boulons, compatible avec une grande variété de moteurs de la famille LS (pas uniquement restreint à une seule configuration).

• Kit d'embrayage Performance LS1 (stage 2):

  • Disque de friction renforcé (type patins segmentés / métal fritté) pour un grip maximal.

  • Mécanisme d'embrayage (Pressure plate) à haute force de serrage.

• Système hydraulique complet :

  • Cylindre récepteur concentrique (Butée hydraulique / CSC) robuste.

  • Durites tressées (alimentation et purge à distance) avec raccords.

• Accessoires de montage :

  • Outil de centrage d'embrayage.

  • Ensemble complet de la visserie haute résistance (boulons de volant moteur, de mécanisme, etc.).

  • Roulement pilote (Pilot bearing).

Compatibilité :

• Moteurs : Compatible avec une large gamme de blocs moteurs GM V8 de la famille LS (LS1, LS2, LS3, Vortec 4.8, 5.3, 6.0, etc.) équipés d'un vilebrequin à 6 vis.

• Transmission : Boîte de vitesses manuelle Aisin AR5 (souvent issue des Polaris Slingshot, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Pontiac Solstice).

Points Forts :

• Solution 100% Plug & Play : Aucune modification complexe requise, tout est calculé pour un assemblage direct.

• Fiabilité éprouvée : Composants de grade performance pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques des swaps V8.

• Économie de temps : Un seul achat, un seul colis, et l'assurance que toutes les pièces sont parfaitement compatibles entre elles.

⚠️ Remarques importantes avant de commander :

• Compatibilité : Merci de bien vérifier la compatibilité de ce kit avec votre projet avant de valider votre commande. En raison de la nature spécifique de ces pièces de conversion, les retours et échanges ne sont pas acceptés.

• Non inclus : L'émetteur d'embrayage (cylindre maître) n'est pas inclus dans ce kit. C'est le seul élément complémentaire à prévoir séparément selon la configuration de votre pédalier et de votre châssis.